Auto, anno nero a Napoli: crollano benzina e diesel, avanzano ibride ed elettriche

NAPOLI (rgl) – Un anno in salita, tra frenate brusche e timidi segnali di svolta green: il 2025 si chiude in chiaroscuro per il mercato automobilistico partenopeo, che registra un deciso rallentamento delle vendite ma anche una crescente attenzione verso le motorizzazioni sostenibili. Secondo l’ultimo bollettino statistico dell’Aci – Auto Trend, a Napoli le immatricolazioni di auto nuove sono diminuite del 14,6% rispetto al 2024, mentre il comparto dell’usato ha segnato una flessione più contenuta, pari all’1,2%. In termini assoluti, lo scorso anno sono state iscritte per la prima volta al Pubblico Registro Automobilistico 24.281 nuove vetture, mentre i passaggi di proprietà – al netto delle minivolture – sono stati 137.820. Napoli si conferma il baricentro del mercato regionale: il 46,7% delle nuove auto immatricolate in Campania si concentra nel capoluogo. Ma è proprio qui che emerge il crollo più netto delle motorizzazioni tradizionali. Le nuove iscrizioni di vetture a benzina sono diminuite del 32,7% e quelle a gasolio addirittura del 41,4%. In controtendenza, invece, i segmenti ibrido-benzina (+4,3%), ibrido-gasolio (+12,4%) ed elettrico (+22,6%). Il sorpasso simbolico è ormai realtà: i modelli ibrido-benzina hanno conquistato la leadership nel mercato del nuovo con una quota del 36% sul totale delle prime iscrizioni al Pra, superando le tradizionali auto a benzina che nel 2024 erano ancora al primo posto. Significativo anche l’avvicinamento delle immatricolazioni elettriche a quelle diesel: se nel 2024 il divario era di 1.875 unità, in un solo anno si è ridotto a 236. Nel 2025, il 6,8% delle auto nuove acquistate a Napoli è elettrico, contro il 7,8% a gasolio. Nel mercato dell’usato continuano invece a dominare le auto diesel, con 57.507 trasferimenti di proprietà (41,7% del totale), sebbene in calo del 6,8% rispetto al 2024. In flessione anche l’usato a benzina (-1%), mentre crescono, pur con quote ancora contenute, le vetture elettriche (+20%), ibrido-benzina (+45,5%) e ibrido-gasolio (+39,2%). Complessivamente, queste alimentazioni rappresentano il 6,9% dei passaggi di proprietà registrati al Pra di Napoli. In diminuzione anche il numero delle auto radiate: nel 2025 a Napoli sono state cancellate dal Pra 49.652 vetture (-0,5% rispetto al 2024). Il 42,3% appartiene alla classe ambientale Euro 4, il 22,8% a Euro 3 e il 12,4% a Euro 2. Ne deriva un dato emblematico: il tasso unitario di sostituzione è pari a 2,04, ovvero per ogni 100 auto nuove ne sono state eliminate 204, oltre il doppio rispetto alla media nazionale (0,75). Guardando all’intera Campania, il mercato del nuovo registra una flessione dell’11,9%, mentre l’usato cresce leggermente (+0,6%), con Napoli che resta l’unica provincia in territorio negativo (-1,2%). Complessivamente, le prime iscrizioni al PRA sono state 51.977, mentre i trasferimenti di proprietà 286.791. Benevento si distingue per la flessione più contenuta nel segmento del nuovo (-6,9%) e per il maggiore incremento nell’usato (+5,2%). In Campania, infine, le vetture eliminate dalla circolazione sono state 92.314 (-0,3%), con un tasso di sostituzione pari a 1,77. “In un mercato contrassegnato da cifre negative spicca una incoraggiante tendenza dei napoletani ad indirizzarsi verso modelli green quando sostituiscono la propria vettura ormai vetusta”, commenta il presidente dell’Automobile Club Napoli, Antonio Coppola. “Gli incentivi a favore dell’elettrico, varati dopo la scorsa estate, hanno avuto un grosso impatto. Ma è importante anche la crescita delle motorizzazioni ibride: la battaglia per l’ambiente non può passare solo per l’elettrico. La strada per lo svecchiamento del parco circolante è ancora lunga: servono bonus convincenti per rendere questo processo finalmente irreversibile”.

 Fonte ACI